产品详细介绍
昌都波形护栏企业-实力雄厚 云海旭金属材料有限公司
如有断开处或在道路交叉口时,可视需要适当立柱间距。跨越河流时,当河两岸宽不超过6M时,应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6M时,应做终止封闭连接设置。施工规划单位要在当图纸中,的立柱、支撑或锚头埋入混凝土根底中时,承包人应设置必要的暂时拉索或支撑,以把立柱固定于恰当方位,直到混凝土硬化为止。混凝土摄生7D期间,不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。波形护栏一切立柱均应按照图纸需求和线形笔直埋设。在高压输的地方,应按电力部门的规定接上地线。当电线上方时,应在每端或按不大于400M的间距埋设地线,接地电阻值小于10Ω(欧姆)。
护栏设计主要考虑防撞能力,而防撞能力与防撞车辆的速度、质量、撞击角度都有关。我们 也对防撞等级作出了具体的要求。 警示和引导作用,我们要起到提醒司乘人员和行人道路环境,注意安全。要考虑到防腐性能,在暴露环境下风吹日晒的护栏,防腐性能也要有保证,要做到经久耐用。还要考虑到环保问题,对生产中的环境影响,做到环保和安全生产。美观性和经济性同样也要考虑,要保证安全的同时,美化我们的道路环境,节约成本的同时控制质量。波形护栏放样、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
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波形护栏每一种等级的各种方式护栏均应依据运用路段,依照点评等级相应的车辆总质量,挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰实验。小型客车首要进行车内乘员头部功能目标、功能目标、腿部功能目标、车体三方向加速度、车辆运转轨道等项目的测验。 大型车首要进行护栏的防撞才能、动态变形量和车辆运转轨道等项目的测验,车辆与护栏发作磕碰时应能确保车内乘员的生命安全,不遭到严峻损伤,护栏应可以有效地阻挠车辆并对车辆进行导向,制止车辆任何方式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。